冷王又名Thermo King。 1938年，美國(guó)冷王公司設(shè)計(jì)和制造了世界上臺(tái)機(jī)械式運(yùn)輸制冷機(jī)組，1956，冷王公司設(shè)計(jì)制造了巴士空調(diào)機(jī)組。自1938年來(lái)，冷王的產(chǎn)品和零件設(shè)立了世界運(yùn)輸溫度控制工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，并始終作為冷藏運(yùn)輸系統(tǒng)的世界領(lǐng)袖，為全球運(yùn)輸業(yè)提供運(yùn)輸溫控解決方案，主要市場(chǎng)是溫度敏感產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸，公共交通和公共運(yùn)輸工具的氣溫控制，長(zhǎng)途和短途的地面冷藏運(yùn)輸以及越洋冷藏運(yùn)輸。如今，美國(guó)冷王（Thermo King）公司擁有全球范圍的生產(chǎn)基地而為世界市場(chǎng)服務(wù)。在全球8個(gè)國(guó)家的13個(gè)工廠為卡車(chē)、拖掛車(chē)、鐵路貨車(chē)及越洋集裝箱設(shè)計(jì)制造著制冷和供熱的機(jī)組，以及用于大客車(chē)、鐵路列車(chē)和城市公共交通車(chē)輛上的空調(diào)裝置。一直以來(lái)，冷王（Thermo King）的名字始終代表著優(yōu)秀的質(zhì)量。機(jī)組無(wú)論是來(lái)自美國(guó)、中國(guó)、愛(ài)爾蘭、捷克，用戶都會(huì)得到相同的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。5000多名員工，500多個(gè)代理商分布全世界，承接著冷王（Thermo King）的責(zé)任，使我們的生活更美好！ 冷王在客運(yùn)空調(diào)和冷藏運(yùn)輸方面都一路與綠色同行。作為全球的移動(dòng)溫度控制系統(tǒng)制造商之一，冷王是目前能使用R407C系統(tǒng)應(yīng)用于巴士和客車(chē)的供應(yīng)商，累積了大量使用R407C系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)。相對(duì)環(huán)保型空調(diào)制冷劑R134a而言， R407C是更具高效能的一種制冷劑。配合恰當(dāng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，R407C系統(tǒng)比R134a系統(tǒng)效率提高15%， 在增大扭矩時(shí)，壓縮機(jī)的能效比將可提高多達(dá)20%。特別是根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果同一款空調(diào)系統(tǒng)從R134a轉(zhuǎn)換為R407C系統(tǒng)后，每百公里可節(jié)省約1升油。而在冷藏運(yùn)輸方面，冷王的TriPac輔助溫控系統(tǒng)，顯著節(jié)省油耗達(dá)85%；SLX系列拖車(chē)機(jī)組采用帶傳動(dòng)制冷系統(tǒng)，提高效率，相較行業(yè)領(lǐng)先模型多節(jié)能20%；CyroTech的低溫系統(tǒng)利用回收的二氧化碳，徹底消除了氟氯化碳（CFC）和氟氯烴（HCFC）的排放，解決了臭氧層破壞問(wèn)題。 冷王 — 運(yùn)輸溫度控制解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者 盈利能力- 我們的卡車(chē)、拖車(chē)到集裝箱，機(jī)組的燃油效率均高于其它競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，從而能夠降低燃油消耗。我們機(jī)組具有更長(zhǎng)的維護(hù)周期和更低的故障率，這意味著節(jié)省大量費(fèi)用、顯著提高利用率和正常運(yùn)行時(shí)間。 貨物安全 – 我們的無(wú)線通信系統(tǒng)能夠隨時(shí)隨地監(jiān)控貨物的溫度和機(jī)組的狀態(tài)，并在需要采取措施時(shí)報(bào)警和可遠(yuǎn)程操作機(jī)組，以保證貨物的安全到達(dá)。卡車(chē)和拖車(chē)機(jī)組上的控制系統(tǒng)能夠?qū)囟缺３志_追蹤，以避免貨物變質(zhì)，全面保護(hù)貨物安全。 環(huán)境保護(hù) – 我們的卡車(chē)和拖車(chē)機(jī)組以及新的集裝箱機(jī)組使用無(wú)氯的R404A制冷劑，臭氧損耗系數(shù)為零，避免了對(duì)臭氧層的破壞。我們多年來(lái)致力于開(kāi)發(fā)新的技術(shù)，冷王機(jī)組 以低噪聲見(jiàn)長(zhǎng)，大大提高駕駛員的舒適度和降低對(duì)周邊環(huán)境的影響。 冷王冷藏運(yùn)輸節(jié)能解決方案 1． TriPac ü 減少超過(guò)85%不必要的能耗 ü 延長(zhǎng)卡車(chē)引擎維修間隔期，降低油耗、過(guò)濾液和制冷劑消耗。 ü 減少卡車(chē)引擎損耗 ü 卡車(chē)電池充電自動(dòng)感應(yīng)電壓 ü 自動(dòng)啟動(dòng)/熄火以達(dá)到耗油效率化 2． SLX ü 長(zhǎng)達(dá)3000小時(shí)的保養(yǎng)間隔，以小化油耗、濾液和制冷劑消耗 ü 引擎隨制冷系統(tǒng)關(guān)閉自動(dòng)熄火 ü 帶傳動(dòng)制冷系統(tǒng)高效節(jié)能，比行業(yè)領(lǐng)先水平節(jié)能20% 3． 二氧化碳混合動(dòng)力 ü 產(chǎn)品確保在預(yù)設(shè)點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作 ü 改善溫度控制 ü 減少排放 ü 減少油耗 ü 配送服務(wù)解決方案 ü 降低對(duì)柴油系統(tǒng)要求
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